Archieffoto juli 2026
Volgens de Europese Commissie betaal je alleen in Denemarken meer voor Euro95 dan in Nederland. Bij diesel staan we derde, bij lpg zijn we juist goedkoper dan België en Duitsland.
Dat tanken in Nederland duur is, weet iedere automobilist. Hoe duur precies, blijkt uit de nieuwste cijfers van de Europese Commissie. In het Weekly Oil Bulletin van 15 oktober, met prijzen van maandag 12 oktober 2026, staat Nederland voor Euro95 op de tweede plaats van de 27 EU-landen. Alleen in Denemarken was een liter benzine duurder.
Benzine: alleen Denemarken is duurder
Een liter Euro95 kostte in Nederland op 12 oktober gemiddeld € 2,462. In Denemarken was dat € 2,658, in Finland op de derde plaats € 2,319. Het gewogen EU-gemiddelde lag op € 2,010. De Nederlandse automobilist betaalt dus zo'n 45 cent per liter meer dan gemiddeld in de EU. Binnen de eurozone was het gemiddelde € 2,079, nog altijd ruim 38 cent lager dan bij ons.
Het verschil met de goedkoopste landen is nog groter. In Polen kostte benzine € 1,570 per liter, op Malta zelfs € 1,340. Daar komen weinig Nederlanders voor een tankbeurt, maar het laat zien hoeveel de prijs per land kan verschillen bij dezelfde olieprijs. Het grootste deel van dat verschil zit in belastingen. Volgens het belastingoverzicht bij hetzelfde bulletin heft Nederland € 0,84 accijns per liter benzine, het hoogste bedrag van alle eurolanden. In België is dat ruim € 0,60 en in Duitsland ruim € 0,51. Daarbovenop komt nog 21 procent btw. Lees ook wat er in de prijs van een liter benzine zit.
Diesel: derde plaats
Bij diesel staat Nederland op de derde plaats. Een liter kostte hier gemiddeld € 2,482, alleen in Finland (€ 2,536) en Denemarken (€ 2,502) was het duurder. Het EU-gemiddelde voor diesel lag op € 2,136, ongeveer 35 cent onder de Nederlandse prijs.
Opvallend: in Nederland scheelt diesel nog maar 2 cent met benzine. In België is diesel juist flink duurder dan benzine, met € 2,335 tegen € 1,977 voor Euro95. Dat komt mede doordat België op diesel evenveel accijns heft als op benzine (ruim € 0,60 per liter), terwijl Nederland diesel met € 0,55 lager belast dan benzine.
Lpg: Nederland juist goedkoper dan de buren
Voor lpg is het beeld omgekeerd. In Nederland kostte een liter autogas op 12 oktober € 0,961. Dat is weliswaar iets boven het EU-gemiddelde van € 0,884, maar fors onder de prijs bij de buren. In België betaalde je € 1,079 en in Duitsland zelfs € 1,133, de hoogste lpg-prijs van alle EU-landen die lpg-prijzen aanleveren. Rij je op lpg, dan heeft tanken over de grens dus geen zin: je betaalt in België bijna 12 cent en in Duitsland ruim 17 cent per liter meer. Meer over de afweging lees je in rijden op lpg: wanneer loont het nog.
Wat betekent dit voor tanken over de grens?
Voor benzinerijders zijn de verschillen met de buurlanden groot. Volgens dezelfde cijfers was Euro95 op 12 oktober:
- in België ongeveer 48 cent per liter goedkoper (€ 1,977)
- in Duitsland ongeveer 25 cent per liter goedkoper (€ 2,214)
- in Luxemburg ongeveer 59 cent per liter goedkoper (€ 1,876)
Voor een tank van 50 liter scheelt dat in België zo'n € 24 en in Duitsland ruim € 12. Bij diesel is het voordeel kleiner: ongeveer 15 cent per liter in België en 21 cent in Duitsland, ofwel zo'n € 7 tot € 11 per volle tank.
Rijd je speciaal naar de grens, reken dan de extra kilometers mee. Een benzineauto die 6,5 liter per 100 kilometer verbruikt, kost bij de Nederlandse prijs ongeveer 16 cent brandstof per kilometer. De besparing van € 24 in België is dan op na zo'n 150 extra kilometers heen en terug; voor Duitsland ligt het omslagpunt al rond de 80 kilometer. Woon je dicht bij de grens of kom je er toch langs, dan loont het vrijwel altijd. Met onze rekenhulp tanken over de grens zie je voor je eigen auto en rit of het uitkan.
Hoe betrouwbaar zijn deze cijfers?
Elk EU-land levert zijn prijzen wekelijks zelf aan bij de Europese Commissie, en de manier van meten verschilt per land; de Commissie zet per land een toelichting online. In België, waar een maximumprijs geldt, kan de pompprijs bijvoorbeeld lager liggen dan dat plafond. De Nederlandse cijfers komen overeen met de gemiddelde pompprijzen van het CBS. Aan de pomp kun je dus iets meer of minder betalen, zeker langs de snelweg. Als vergelijking tussen landen zijn de cijfers wel bruikbaar, omdat ze iedere week op hetzelfde moment worden verzameld.
Kort gezegd: voor benzine en diesel hoort Nederland bij de duurste landen van Europa, voor lpg juist niet. Wie in de buurt van België of Duitsland woont en benzine tankt, laat met een volle tank in eigen land al snel geld liggen.
Zelf uitrekenen: Tankkosten berekenen