Elektrisch, benzine, diesel of lpg: wat rijdt het goedkoopst?

Wat vergelijkt deze rekenhulp?

De rekenhulp vergelijkt de energiekosten: wat je betaalt aan de pomp of de laadpaal. Per brandstofsoort vermenigvuldigen we het verbruik per kilometer met de prijs. Dat levert de kosten per kilometer op. Vermenigvuldigd met je jaarkilometrage krijg je de kosten per jaar, en gedeeld door twaalf de kosten per maand. De goedkoopste optie wordt in de tabel gemarkeerd en bij elke andere optie zie je hoeveel die per jaar duurder is.

• Kosten per km = verbruik per 100 km ÷ 100 × prijs per liter of kWh
• Kosten per jaar = kosten per km × kilometers per jaar
• Kosten per maand = kosten per jaar ÷ 12

Waar komen de standaardwaarden vandaan?

De prijzen voor benzine (Euro95), diesel en lpg zijn de gemiddelde pompprijzen inclusief btw en accijns die het CBS publiceert, met peildatum 28 september 2026. Voor stroom gebruiken we het gemiddelde variabele leveringstarief plus energiebelasting inclusief btw over augustus 2026, ook van het CBS. Dat komt het dichtst bij thuisladen met een variabel energiecontract. Vaste leveringskosten en de jaarlijkse vermindering energiebelasting zitten er niet in, omdat die je ook zonder elektrische auto betaalt.

Het jaarkilometrage staat standaard op 11.132 kilometer: het gemiddelde jaarkilometrage van particuliere personenauto's in 2024 volgens het CBS. Het verbruik per brandstofsoort is een voorbeeldwaarde en geen gemeten gemiddelde. Auto's verschillen daarin zo sterk dat één getal misleidend zou zijn. Vul dus het verbruik in van de auto's die jij overweegt, bijvoorbeeld uit een test of uit je eigen ervaring. Alle bronnen en peildata vind je op de pagina bronnen en peildata.

Thuisladen, openbaar laden en snelladen

Bij elektrisch rijden hangt de uitkomst sterk af van waar je laadt. Thuis betaal je je eigen stroomtarief. Wie een dynamisch contract heeft en 's nachts of midden op een zonnige dag laadt, betaalt soms minder. Heb je zonnepanelen, dan is de werkelijke prijs van die zelf opgewekte stroom een eigen afweging, want je had de stroom anders aan je energieleverancier kunnen terugleveren.

Openbare laadpalen en snelladers hanteren hun eigen tarieven, vaak met een starttarief of een abonnement. Die liggen doorgaans hoger dan thuisladen. Laad je vooral onderweg, vul dan het tarief in dat jouw laadpas of app rekent. Laad je gemengd, neem dan een gewogen gemiddelde. Vergeet ook het laadverlies niet: van de stroom die uit de paal komt, komt een deel niet in de accu terecht. Gebruik bij voorkeur het verbruik zoals de laadpaal het meet, of tel een paar procent op bij wat de auto aangeeft.

Wat blijft buiten beeld?

Energiekosten zijn maar een deel van de totale autokosten. Voor een eerlijke keuze tussen aandrijvingen tellen ook de volgende posten mee:

• Aanschaf en afschrijving: vaak de grootste kostenpost, en per model en leeftijd heel verschillend.
• Motorrijtuigenbelasting: verschilt per brandstofsoort en gewicht. Diesel en lpg kennen in de regel een hoger tarief dan benzine. Controleer het bedrag voor jouw auto bij de Belastingdienst.
• Verzekering en onderhoud: elektrische auto's hebben minder bewegende delen, maar banden en verzekering kunnen anders uitvallen.
• Installatie: een lpg-installatie of een eigen laadpaal vraagt een investering vooraf.

Daarom noemen we de uitkomst bewust "goedkoopst in energiekosten". Gebruik het verschil per jaar als bouwsteen in je eigen totaalberekening: als een duurdere auto per jaar een paar honderd euro aan brandstof scheelt, kun je uitrekenen na hoeveel jaar die meerprijs is terugverdiend.

Hoe gevoelig is de uitkomst?

Speel gerust met de getallen. Vooral bij weinig kilometers per jaar valt het verschil in absolute bedragen mee, terwijl veelrijders snel honderden euro's per jaar kunnen besparen. Een kleine verandering in de stroomprijs of het verbruik kan de volgorde tussen lpg en elektrisch omdraaien. Wil je weten wat één specifieke rit kost, gebruik dan de ritkosten-rekenhulp. Ken je je eigen verbruik nog niet precies, bereken het dan eerst met de verbruiksrekenhulp.

Rekenvoorbeeld

Je rijdt 12.000 kilometer per jaar. In dit voorbeeld rekenen we met ronde, zelfgekozen prijzen en verbruikscijfers: benzine € 2,40 per liter bij 6,5 l/100 km, diesel € 2,40 bij 5,5 l/100 km, lpg € 0,95 bij 8,5 l/100 km en thuisladen € 0,26 per kWh bij 17 kWh/100 km.

Elektrisch is in dit voorbeeld het goedkoopst in energiekosten. Het verschil met benzine is ongeveer € 1.342 per jaar. Met een hoger laadtarief onderweg kan dat verschil een stuk kleiner worden.