Zo werkt het
- Vul bij auto A en auto B een kenteken in, met of zonder streepjes. Zodra het kenteken compleet is, worden de gegevens vanzelf opgehaald; Enter of Ophalen kan ook. Daarna springt de cursor naar het volgende kenteken en vervolgens naar je kilometers.
- De calculator vraagt bij RDW open data het merk en de handelsbenaming op (dataset Gekentekende voertuigen) en de brandstof met het verbruik (dataset Brandstof).
- De brandstof hoef je niet te kiezen: die komt uit RDW. Je ziet meteen het juiste prijsveld (per liter benzine, diesel of lpg, of per kWh) met het verbruik. De prijs krijgt het gemiddelde dat ook elders op deze site staat. Alles kun je zelf aanpassen.
- Vul in hoeveel kilometer je rijdt en of dat per week, per maand of per jaar is.
Je kunt ook zonder kenteken rekenen: klik op Geen kenteken? Kies zelf de brandstof. Vindt RDW het kenteken niet of is RDW even niet bereikbaar, dan verschijnt die keuze vanzelf. Heeft RDW geen verbruik, vul het dan zelf in.
Zo rekent de calculator
- Kosten per km = verbruik per 100 km ÷ 100 × prijs per liter of kWh.
- Plug-in hybride met Brandstof en Elektrisch aan: kosten per km = (100% − deel elektrisch) × brandstofkosten per km + deel elektrisch × stroomkosten per km.
- Kilometers per jaar = je kilometers × 52 (per week), × 12 (per maand) of × 1 (per jaar).
- Kosten per jaar = kilometers per jaar × kosten per km; per maand is dat ÷ 12 en per week ÷ 52.
- Besparing = het verschil tussen de kosten van auto A en auto B in de gekozen periode.
Bij een elektrische auto geeft RDW het verbruik in wattuur per kilometer (Wh/km). De calculator deelt dat door 10 en rekent dus in kWh per 100 km. Bij benzine, diesel en lpg gaat het om liter per 100 km.
Officieel verbruik en de praktijk
Het verbruik uit RDW is de officiële waarde uit de typegoedkeuring, gemeten volgens de WLTP-test. Die test is realistischer dan de oude NEDC-meting, maar het blijft een test op een rollenbank. In de praktijk verbruiken de meeste auto's meer: door je rijstijl, snelwegkilometers, korte ritjes met een koude motor, de airco, winterbanden of kou. Bij elektrische auto's tellen kou en snelladen extra mee, en ook het laadverlies zit niet in de WLTP-waarde. Ken je je eigen verbruik uit de tankbeurten of de laadapp? Vul dat dan in, of reken het eerst uit met brandstofverbruik berekenen.
Bij oudere auto's heeft RDW soms alleen de NEDC-meting. De calculator laat dan zien dat het om die oudere meting gaat. Die waarde ligt meestal nog verder onder het werkelijke verbruik.
Hybride auto's en meerdere brandstoffen
Staat een auto bij de RDW met brandstof én elektriciteit, zoals een plug-in hybride, dan zie je twee schakelaars: Brandstof en Elektrisch, elk met een eigen prijs en verbruik. Staan ze allebei aan, dan vul je in welk deel van je kilometers je elektrisch rijdt. Vooraf staat daar 50%, een neutraal startpunt: hoeveel het in werkelijkheid is, hangt vooral af van hoe vaak je laadt en hoe lang je ritten zijn. Laad je nooit, zet Elektrisch dan uit; rijd je alleen op de accu, zet Brandstof uit.
Het WLTP-verbruik voor benzine van een plug-in hybride is bij de RDW een gewogen gemiddelde waarin al veel elektrisch rijden zit. Omdat je hier zelf het deel elektrisch kiest, vult de calculator voor het brandstofdeel het gemiddelde verbruik op alleen brandstof in. Ken je het verbruik met lege accu, vul dat dan in. Heeft een auto twee brandstoffen zonder stekker, zoals benzine en lpg, dan rekent de calculator met de eerste brandstof waarvoor RDW een verbruik heeft.
Privacy: we slaan je kenteken niet op
Je kenteken gaat rechtstreeks van je browser naar de open data van de RDW. Het komt niet op onze server, we slaan het niet op, we loggen het niet en het komt niet in de link als je de berekening deelt. In de deellink staan alleen de kilometers, de brandstof, het verbruik en de prijzen. De gegevens die RDW teruggeeft zijn openbare voertuiggegevens, geen gegevens over de eigenaar. Meer in onze privacyverklaring.
Wat telt niet mee?
Deze vergelijking gaat alleen over brandstof of laden. Motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud en afschrijving verschillen per auto vaak meer dan de brandstof. Wil je het totaal per maand zien, reken dan verder met autokosten berekenen. Voor elektrisch rijden zie je bij laadkosten berekenen wat thuis laden, een laadpaal en een snellader per laadbeurt kosten. Wat één rit kost, reken je uit met ritkosten berekenen. En wil je benzine, diesel, lpg en elektrisch in het algemeen naast elkaar zien zonder kenteken, gebruik dan elektrisch, benzine, diesel en lpg vergelijken.
Rekenvoorbeeld
Je rijdt 1.000 km per maand. Auto A rijdt op benzine met een WLTP-verbruik van 5,0 liter per 100 km, bij € 2,00 per liter. Auto B is elektrisch met 16 kWh per 100 km, en je laadt thuis voor € 0,30 per kWh.
- Auto A: 5,0 ÷ 100 × € 2,00 = € 0,10 per km, dus € 100 per maand, € 1.200 per jaar en ongeveer € 23,08 per week.
- Auto B: 16 ÷ 100 × € 0,30 = € 0,048 per km, dus € 48 per maand, € 576 per jaar en ongeveer € 11,08 per week.
- Besparing met auto B: € 52 per maand, € 624 per jaar en ongeveer € 12 per week.
De prijzen in dit voorbeeld zijn ronde getallen om het rekenen te laten zien, geen actuele gemiddelden.