Lpg is veel lager belast dan benzine, maar een lpg-auto heeft ook nadelen. Zo reken je uit of rijden op autogas voor jou voordeliger is.
Met benzine rond recordhoogte denken weer meer automobilisten aan lpg, ook wel autogas genoemd. Het is een oude bekende: in Nederland werd lpg al in 1955 geïntroduceerd, schrijft Wikipedia). Maar loont het in 2026 nog om op gas te rijden? Dat hangt sterk af van hoeveel je rijdt.
Wat is lpg precies? Lpg staat voor liquefied petroleum gas: een mengsel van propaan en butaan dat onder druk vloeibaar wordt gemaakt. Het is een fossiele brandstof. Volgens Wikipedia komt ongeveer 60% uit gasvelden en zo'n 40% vrij als bijproduct bij het raffineren van olie. Bio-lpg bestaat ook, maar speelt nog geen rol van betekenis. In koude periodes zit er meer propaan in het mengsel, omdat butaan bij lage temperaturen slecht verdampt.
Waarom lpg goedkoper is. Het grootste voordeel zit in de belasting. Volgens de Rijksoverheid betaal je dit jaar € 0,845 accijns per liter benzine, tegen € 0,199 per liter lpg. Dat scheelt dus al ruim 64 cent per liter alleen aan accijns, nog voor btw en de prijs van de brandstof zelf. Let wel: de tijdelijke accijnskorting voor lpg wordt volgens de kabinetsplannen niet verlengd na 2026. Daarover schreven we eerder in ons stuk over de accijns in 2027.
Het verbruik is hoger. Een liter lpg bevat minder energie dan een liter benzine. Een lpg-auto verbruikt daarom per kilometer meer liters. Hoeveel precies verschilt per auto en installatie, dus vergelijk nooit alleen de literprijs. Ook de techniek telt mee. Oudere installaties (de eerste generatie) werkten met een verdamper en mengstuk en kostten vermogen. Moderne sequentiële systemen spuiten het gas per cilinder in, waardoor je volgens Wikipedia nauwelijks verschil merkt met rijden op benzine. Nieuwere systemen zoals LPdi werken zelfs met directe injectie.
De vaste kosten. Daar staat tegenover dat je bij lpg ook met vaste kosten rekent: een installatie inbouwen kost geld, en de wegenbelasting kan per brandstofsoort en installatie verschillen. Wikipedia noemt bijvoorbeeld dat alleen goedgekeurde installaties van de derde generatie (G3) een fiscaal voordeel krijgen. Check daarom vooraf bij de Belastingdienst wat de motorrijtuigenbelasting voor jouw auto wordt. Op vakantie is het ook opletten: in Nederland en België is lpg algemeen verkrijgbaar, maar in Scandinavië vind je het volgens Wikipedia nauwelijks bij tankstations.
Zo reken je het uit. De vuistregel: lpg loont pas als je besparing per kilometer je hogere vaste kosten terugverdient. Een voorbeeld met ronde, verzonnen getallen om de rekensom te tonen: stel je bespaart 5 cent per kilometer aan brandstof en je bent € 600 per jaar meer kwijt aan vaste kosten. Dan moet je minstens 12.000 kilometer per jaar rijden om quitte te spelen. Rijd je 25.000 kilometer, dan houd je in dit voorbeeld € 650 over. Rijd je 8.000 kilometer, dan verlies je geld. Vul je eigen getallen in met onze tool elektrisch, benzine, diesel en lpg vergelijken, en reken een rit uit met de ritkostentool.
Onze duiding. Voor veelrijders met een geschikte auto kan lpg nog steeds flink schelen, zeker zolang benzine zo duur is. Maar de rekensom wordt in 2027 minder gunstig als de accijnskorting op lpg verdwijnt en die op benzine blijft. Twijfel je over ombouwen, wacht dan op het definitieve Belastingplan en reken met de nieuwe tarieven. En woon je in de grensstreek, kijk dan ook of tanken over de grens een makkelijkere besparing oplevert.
Bron: Wikipedia