In Nederland zijn winterbanden niet verplicht, maar in Duitsland en Oostenrijk wel bij winterse omstandigheden. Vanaf 1 november gelden in Oostenrijk vaste regels. Zo voorkom je een boete op weg naar de sneeuw.
Over ruim een week begint in Oostenrijk officieel de winterbandenperiode. Wie de komende maanden met de auto naar de sneeuw rijdt of gewoon over de grens gaat tanken, moet dus weten welke banden er onder de auto moeten. In Nederland zijn winterbanden nooit verplicht, maar in Duitsland en Oostenrijk ligt dat anders. Een overzicht op basis van de regels die de ANWB voor Duitsland en voor andere wintersportlanden op een rij zet.
Duitsland: verplicht zodra het glad is. Duitsland kent geen vaste datum, maar een zogeheten situative Winterreifenpflicht. Bij ijzel, sneeuw, sneeuwmodder of gladheid door ijs of rijp moet je op winterbanden rijden, ook met een Nederlandse auto of camper. De banden moeten op alle vier de wielen zitten. Voor een aanhanger of caravan geldt de plicht niet. Let op het merkteken: alleen banden met het sneeuwvloksymbool (3PMSF, een berg met drie toppen en een sneeuwvlok) tellen als winterband. Banden met alleen M+S erop zijn alleen nog toegestaan als ze vóór 1 januari 2018 zijn gemaakt. Dat lees je af aan de laatste vier cijfers van de DOT-code op de zijkant van de band: week en jaar van productie. Een allseasonband met sneeuwvlok mag ook. Wettelijk is 1,6 mm profiel genoeg, maar de ANWB raadt minstens 4 mm aan.
Boete en aansprakelijkheid. Rijd je in Duitsland bij winterse omstandigheden op zomerbanden, dan riskeer je een boete, en die wordt hoger als je daardoor het verkeer ophoudt. Veroorzaak je een ongeluk, dan kan het ontbreken van winterbanden als grove nalatigheid gelden. Dat kan je verzekering raken. Ook handig om te weten: winterbanden hebben soms een lagere maximumsnelheid dan je auto. In dat geval hoort er een sticker met die snelheid in je blikveld op het dashboard, of een instelling in de boordcomputer. Spijkerbanden zijn in Duitsland verboden.
Oostenrijk: 1 november tot en met 15 april. In Oostenrijk geldt de plicht van 1 november tot en met 15 april bij winterse omstandigheden. Dat staat ook op de overheidssite oesterreich.gv.at. Liggen er sneeuw, sneeuwmodder of ijs op de weg, dan moeten er winterbanden onder alle wielen zitten. Alleen bij een (vrijwel) dichte sneeuw- of ijslaag mag je in plaats daarvan sneeuwkettingen op minstens twee aangedreven wielen leggen. Een rond blauw bord met een band en ketting betekent dat kettingen verplicht zijn. Op de foto staat zo'n bord op de Arlbergpas, met een onderbord dat auto's tot 3,5 ton met winterbanden uitzondert.
Andere landen. In Frankrijk gelden in veel berggebieden regels van november tot en met maart, in Italië in veel regio's bij winterse omstandigheden en in Tsjechië van 1 november tot en met 31 maart bij winterse omstandigheden. In Zwitserland zijn winterbanden niet landelijk verplicht, maar ben je wel aansprakelijk als het misgaat. Ook met een 4x4 ben je niet vrijgesteld.
Wat betekent dit voor jou? Kijk vóór vertrek naar de zijkant van je banden: staat er geen sneeuwvlok op en rijd je richting de Alpen of het Sauerland, regel dan winterbanden of goede allseasonbanden. Neem in Oostenrijk sneeuwkettingen mee en oefen het omleggen thuis. Met kettingen mag je in Duitsland maximaal 50 km/u. Hoeveel brandstof die rit naar de sneeuw kost, reken je uit met onze tool voor benzinekosten per route. Onderweg tanken kan ook schelen: lees ons stuk over tanken in Oostenrijk en vergelijk de prijzen net over de grens met de tool tanken in België of Duitsland. Of een zuinige band ook in de winter verschil maakt, lees je in ons stuk over het bandenlabel.
Zelf uitrekenen: Actieradius berekenen
Bron: ANWB