Archieffoto
Met alleen een vignet ben je er in Oostenrijk niet altijd. Op vijf bergtrajecten, zoals de Brenner en de Tauern, betaal je per rit apart tol. Dit kosten ze in 2026 en zo voorkom je wachten bij de slagboom.
Wie deze winter met de auto naar Oostenrijk of verder naar Italië, Slovenië of Kroatië rijdt, koopt meestal netjes een vignet. Toch sta je op sommige snelwegen alsnog voor een slagboom. Op een paar dure bergtrajecten rekent Oostenrijk namelijk een aparte tol per rit: de zogeheten Streckenmaut. Dat geldt volgens wegbeheerder ASFINAG voor auto's en motoren tot 3,5 ton, en de tarieven voor 2026 gelden sinds 1 januari.
Om welke wegen gaat het? ASFINAG noemt vijf trajecten met een eigen tolstation:
- de A9 Pyhrn Autobahn, met de Gleinalmtunnel en de Bosrucktunnel
- de A10 Tauern Autobahn, met de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel
- de A11 Karawanken Autobahn, met de tunnel naar Slovenië
- de A13 Brenner Autobahn, tussen Innsbruck en de Italiaanse grens
- de S16 Arlberg Schnellstraße
Op de stukken tussen de tolstations heb je juist géén vignet nodig. Op de rest van het Oostenrijkse snelwegennet wel. Over de vignetprijzen schreven we eerder in vignet Oostenrijk 2026.
Wat kost een enkele rit? Dit zijn de bedragen voor een personenauto, inclusief 20 procent Oostenrijkse btw:
- Tauern Autobahn (A10), hele traject: 15 euro
- Arlberg (S16): 13 euro
- Brenner Autobahn (A13), hele traject: 12,50 euro
- Gleinalmtunnel (A9): 12 euro
- Karawankentunnel (A11): 9 euro
- Bosrucktunnel (A9): 7 euro
Rijd je maar een deel van de route, dan betaal je soms minder. Op de Brenner kost bijvoorbeeld Innsbruck tot Stubaital 4 euro en Matrei tot de Brennerpas 6 euro. Op de Tauern Autobahn betaal je 7,50 euro als je alleen door de Tauerntunnel óf alleen door de Katschbergtunnel rijdt.
Wat betekent dat voor je vakantie? Een enkele rit is een prijs per richting. Met een retour over de Brenner ben je dus 25 euro kwijt, bovenop je vignet. Rijd je naar Kroatië via de Tauern en de Karawankentunnel, dan betaal je in Oostenrijk heen 24 euro aan trajecttol en retour 48 euro. Dat is een flinke post die bij veel mensen niet in de reisbegroting staat, naast de brandstof en de tol verderop in Slovenië of Kroatië.
Loont een kaart voor meer ritten? Voor de meeste routes is er een Mehrfahrten-Karte die een jaar geldig is op één traject, met onbeperkt veel ritten. Op de Brenner kost die 75 euro, op de Tauern 90 euro, op de Arlberg 78 euro en op de Pyhrn 80 euro. Reken je het na, dan heb je hem op Brenner, Tauern en Arlberg na zes enkele ritten terugverdiend, op de Pyhrn na zeven. Voor één wintersportweek is dat dus niets. Voor de Karawankentunnel bestaat alleen een kaart voor 14 ritten binnen 30 dagen, voor 40,40 euro, en die is aan je kenteken gekoppeld.
Zonder stoppen door de slagboom. Je kunt een enkele rit gewoon bij het tolstation afrekenen, maar je kunt ook vooraf een digitale trajecttol kopen in de webshop van ASFINAG. Je kenteken wordt dan geregistreerd en bij het tolstation automatisch herkend. Je mag dan door de groene rijstrook of door elke open rijstrook, behalve de aparte GO-strook voor vrachtverkeer. Bij de variant FLEX betaal je achteraf, per doorrit, en die geldt op alle trajecten. Of je kenteken een geldig digitaal ticket heeft, kun je controleren in het openbare register van ASFINAG.
Tip voor je reiskosten. Tol en vignet zijn vaste bedragen per rit, maar brandstof hangt af van je verbruik en de route. Bereken vooraf wat je trip kost met de benzinekosten-calculator voor je route. Wil je onderweg goedkoper tanken, kijk dan bij tanken over de grens en lees ons stuk over tanken in Oostenrijk.
Kort samengevat: in Oostenrijk betaal je op vijf bergtrajecten naast je vignet aparte tol. Een enkele rit kost in 2026 tussen 7 en 15 euro, de Brenner 12,50 euro en de Tauern 15 euro.
Bron: ASFINAG