Archieffoto
Met een gewone auto betaal je in Duitsland vrijwel nergens tol. Uitzonderingen zijn twee tunnels aan de Oostzee en een paar privéwegen. Bij de Warnowtunnel in Rostock gaan de tarieven op 1 november omhoog.
Wie met de auto door Duitsland rijdt, hoeft zich over tol meestal geen zorgen te maken. Volgens de ANWB over tol in Duitsland betaal je met een personenauto over het algemeen nergens tol: geen vignet, geen tolpoortjes op de Autobahn. Toch zijn er een paar uitzonderingen. Rijd je richting de Oostzee, bijvoorbeeld naar Rostock of Lübeck, dan kun je een tolhuisje tegenkomen. En juist bij een van die tunnels veranderen op 1 november de prijzen.
Waar betaal je wel? De ANWB noemt drie gevallen. De Herrentunnel in Lübeck en de Warnowtunnel in Rostock zijn tolplichtig. Daarnaast vragen een paar privéweggetjes in de bergen van Beieren en op het eiland Sylt een vergoeding. Op alle andere snelwegen en gewone wegen rijd je met een personenauto gratis.
Wat kost de Warnowtunnel? De exploitant heeft twee tariefsoorten op zijn tarievenpagina. Wie aan de kassa betaalt, contant of met veel gangbare bank- en creditcards, betaalt het basistarief. Dat hangt af van het seizoen: in de zomer (1 mei tot en met 31 oktober) is het duurder dan in de winter (1 november tot en met 30 april). Met een tunnelkaart, tunnelstrip of tunnelbox betaal je het hele jaar een lager tarief, dat automatisch via een incasso wordt afgeschreven.
Voor een motor, een gewone auto of een auto met een lage aanhanger tot 2,05 meter hoog gelden deze bedragen per rit:
- nu, tot en met 31 oktober (zomer): 5,40 euro aan de kassa, 3,49 euro met kaart of box
- vanaf 1 november 2026 (winter): 4,50 euro aan de kassa, 3,58 euro met kaart of box
- volgende zomer (vanaf 1 mei 2027): 5,50 euro aan de kassa
Het lijkt dus alsof de tunnel op 1 november goedkoper wordt, maar dat komt alleen doordat het wintertarief ingaat. Vergeleken met vorige winter (4,40 euro) betaal je aan de kassa 10 cent meer. Het kortingstarief gaat van 3,49 naar 3,58 euro, 9 cent meer. Alle bedragen zijn inclusief 19 procent Duitse btw.
Hoger voertuig, hoger tarief. Ben je hoger dan 2,05 meter maar lager dan 2,60 meter, bijvoorbeeld met een hoge aanhanger, een kleine bestelbus of een camper, dan val je in categorie 2. Vanaf 1 november is dat 5,20 euro aan de kassa in de winter, 6,90 euro in de zomer en 4,47 euro met kaart of box. Een grote camper van 2,60 meter of hoger betaalt in de winter 11,30 euro aan de kassa. Let op bij contant betalen: briefjes van 100, 200 en 500 euro worden niet aangenomen. De tunnel en de tolpost zijn dag en nacht open.
Loont een tunnelkaart? Voor een vakantieganger meestal niet. Je hebt een klantaccount met automatische incasso nodig, en dat is vooral handig voor wie de tunnel vaak gebruikt. Met één heen- en terugrit in de winter betaal je aan de kassa 9 euro, met een kaart 7,16 euro. Dat verschil van 1,84 euro weegt niet op tegen het geregel. Rijd je in de zomer, dan is het verschil per retour 3,84 euro.
Zware camper of bus? Voertuigen boven 3.500 kilo betalen in Duitsland tol op alle Autobahnen en Bundesstraßen, waarbij de emissieklasse het tarief bepaalt. Volgens de ANWB zijn zware campers daarvan vrijgesteld, zolang ze niet worden gebruikt om goederen te vervoeren.
Wat betekent dit voor je reis? Duitsland blijft voor Nederlanders een van de goedkoopste landen om doorheen te rijden: geen vignet en geen tol, op een paar tunnels na. De grootste kostenpost is dus de brandstof. Reken je rit vooraf uit met de benzinekosten-calculator voor je route. Tank je onderweg, kijk dan bij tanken over de grens of het in Duitsland goedkoper is dan thuis, en lees waarom je daar beter voor 12 uur 's middags tankt. Over tol dichter bij huis schreven we eerder over de Liefkenshoektunnel in België en tol in Nederland.
Kort samengevat: in Duitsland betaal je met een gewone auto alleen tol in de Warnowtunnel, de Herrentunnel en op een paar privéwegen. In de Warnowtunnel kost een rit aan de kassa vanaf 1 november 4,50 euro.
Bron: Warnowquerung en ANWB