Archieffoto
Duitse pompen mogen hun prijs sinds 1 april nog maar één keer per dag verhogen, om 12 uur 's middags. Daardoor zit er een vast ritme in de prijs. Zo plan je je tankbeurt over de grens slim.
Rij je voor een volle tank naar Duitsland? Dan maakt het tijdstip meer uit dan je misschien denkt. Sinds 1 april 2026 geldt daar een wet die precies vastlegt wanneer een tankstation de prijs omhoog mag zetten: één keer per dag, om 12 uur 's middags. Omlaag mag altijd. Wie dat ritme kent, kan bij een grensrit makkelijk een paar euro schelen.
Wat de Duitse 12-uurregel inhoudt
De regel staat in het Duitse Kraftstoffpreisanpassungsgesetz, kortweg KPAnG. In paragraaf 2 van die wet staat dat exploitanten van openbare tankstations, en bedrijven die hun de pompprijzen voorschrijven, die prijzen nur einmal pro Kalendertag um 12 Uhr mogen verhogen. Prijsverlagingen zijn volgens het Bundeskartellamt, de Duitse mededingingstoezichthouder, op elk moment en zo vaak als de pomphouder wil toegestaan.
De reden is dat het aantal prijswijzigingen enorm was opgelopen. Bundeskartellamt-president Andreas Mundt spreekt van een voortdurend op en neer gaan van de prijs, met tot 50 wijzigingen per dag. Nog steeds verwerkt de toezichthouder gemiddeld zo'n 315.000 prijswijzigingen per dag van ongeveer 15.000 tankstations voor E5, E10 en diesel. Een speciale afdeling, de Markttransparenzstelle für Kraftstoffe, controleert automatisch of verhogingen echt om 12 uur plaatsvinden. Overtredingen gaan naar de deelstaten, die een boete tot 100.000 euro kunnen opleggen.
Helemaal vlekkeloos gaat het nog niet. Volgens het Bundeskartellamt is het aantal afwijkingen 'behoorlijk hoog', al valt bijna 90 procent daarvan tussen 11.50 en 12.10 uur. Veel daarvan lijken technische aanloopfouten, maar er zijn ook grove afwijkingen.
Het vaste prijsritme aan de Duitse pomp
Doordat verhogen maar op één moment mag, beschrijft het Bundeskartellamt zelf een duidelijke dagcyclus:
- 's Ochtends is tanken het goedkoopst.
- Om 12 uur gaan de prijzen in één keer omhoog, soms met zo'n 10 cent per liter.
- Tussen het middaguur en 18 à 19 uur zakt 70 tot 80 procent van die stijging vaak al weer weg.
- 's Ochtends vanaf ongeveer 8 uur daalt de prijs nog wat verder.
- Om 12 uur begint alles opnieuw.
's Avonds tanken is volgens de toezichthouder meestal iets duurder dan 's ochtends, maar met een prijsvergelijking toch een prima optie. Het advies: vermijd het middaguur en houd de prijzen in de gaten.
Of de regel de prijzen ook omlaag brengt, is nog niet duidelijk. Mundt zegt dat dit pas op langere termijn te beoordelen is en dat zo'n dempend effect op korte termijn 'duidelijk niet' is opgetreden. Het voordeel zit dus vooral in voorspelbaarheid, niet in een lagere gemiddelde prijs.
Wat betekent dit voor jou als Nederlander?
Voor wie in de grensstreek woont of tijdens een dagje uit in Duitsland tankt, is de les simpel: plan de tankstop in de ochtend, en in elk geval niet vlak na 12 uur. Kom je pas in de middag aan, dan kan het lonen om de stop naar de vroege avond te schuiven, als een groot deel van de middagstijging weer is weggezakt. Wie 's ochtends heen en 's middags terug rijdt, tankt dus beter op de heenweg.
Reken met een stijging van tot 10 cent per liter: bij een tank van 50 liter scheelt het verkeerde moment dan al snel zo'n 5 euro. Dat kan net het verschil zijn tussen een grensrit die loont en een die geld kost. In Nederland bestaat zo'n tijdsregel niet; hier kunnen pompen hun prijs op elk moment aanpassen.
Let ook op de namen aan de pomp. 'Super E10' is in Duitsland de benzine met maximaal 10 procent bio-ethanol, 'Super' is E5 en 'Diesel' is gewone diesel.
Wil je weten of omrijden voor jouw auto echt loont, inclusief de extra kilometers? Reken het uit met onze tool tanken in België of Duitsland. Vul daar de literprijs in die je vóór 12 uur ziet, en vergelijk die met je vaste pomp in Nederland.
Zelf uitrekenen: Tankkosten berekenen
Bron: Bundeskartellamt