Archieffoto uitstootkeuring
Sinds 2023 meet de keurmeester bij de APK met een deeltjesteller of het roetfilter van je diesel nog werkt. Wat dat betekent en hoe je verrassingen voorkomt.
Rijd je diesel, dan hangt er bij elke APK een test boven je hoofd die veel automobilisten pas kennen als het misgaat: de roetfiltertest. Sinds 1 januari 2023 kijkt de keurmeester niet meer alleen of er een roetfilter onder je auto zit, maar meet hij met een deeltjesteller of dat filter ook echt zijn werk doet. Wat houdt dat in, en wat kun je zelf doen?
In het kort
- Sinds 1 januari 2023 is de roetfiltertest een verplicht onderdeel van de APK voor diesels met roetfilter.
- De keurmeester gebruikt daarvoor een deeltjesteller; die is betrouwbaarder dan alleen kijken.
- In de RDW-kentekencheck zie je welke gegevens over uitstoot bij jouw auto horen.
Wat wordt er precies gemeten?
Een roetfilter vangt het grootste deel van de roetdeeltjes op die ontstaan als een dieselmotor draait, ook wel fijnstof genoemd. Volgens de RDW controleerde een keurmeester vroeger vooral op het oog of het filter aanwezig was. Dat zei weinig over de werking: een filter dat kapot of leeggehaald is, ziet er van buiten soms gewoon goed uit.
Daarom is op 1 januari 2023 de deeltjestellertest ingevoerd. De keurmeester meet in de uitlaat hoeveel deeltjes eruit komen. Een goed werkend filter houdt het grootste deel tegen; komen er te veel deeltjes door, dan voldoet de auto niet aan de eisen. De RDW noemt deze methode betrouwbaarder dan de oude manier van controleren.
Volgens Rijksoverheid moeten alle dieselvoertuigen met een roetfilter deze test halen. Heeft je diesel geen roetfilter en is hij van bouwjaar 1980 of later, dan meet de keurmeester nog op de bekende manier hoeveel roet hij uitstoot.
Geen filter meer? Dan meestal afkeur
De RDW is duidelijk: heeft een voertuig waarvoor een roetfilter verplicht is geen filter (meer), dan wordt het sinds mei 2018 op dat punt afgekeurd. Alleen onder bepaalde voorwaarden mag het door de fabrikant geplaatste filter uit oudere voertuigen worden verwijderd, en dat moet je dan aan de RDW doorgeven. Een filter dat 'even' is uitgebouwd om problemen te omzeilen, valt bij de APK dus door de mand.
Let ook op als je een gebruikte diesel koopt. Wie een auto met een verwijderd of slecht werkend filter overneemt, draait zelf op voor de reparatie zodra de APK eraan komt. Vraag daarom naar de onderhoudshistorie en laat bij twijfel vooraf controleren of het filter in orde is.
Zelf je gegevens checken
In de gratis Kentekencheck van de RDW of de app RDW Voertuig zie je de milieugegevens die bij jouw kenteken horen, zoals de uitstoot. Zo weet je vooraf of jouw diesel als auto met roetfilter geregistreerd staat. Dat telt ook mee voor de wegenbelasting: oudere diesels zonder goed filter betalen een toeslag. Lees wie de fijnstoftoeslag betaalt.
Wat betekent dit voor jou?
Een roetfilter dat het goed doet, heeft af en toe een langere rit nodig om zichzelf schoon te branden. Rijd je vooral korte stukjes, dan krijgt het filter daar weinig kans voor. Dat kost je niet alleen extra brandstof, zoals we eerder uitlegden in waarom korte ritten zo duur zijn, het vergroot ook de kans op een vol of beschadigd filter. Gaat er een waarschuwingslampje voor het filter branden, wacht dan niet tot de APK, maar laat het nakijken. Vroeg ingrijpen is meestal goedkoper dan een nieuw filter.
Twijfel je of een diesel nog wel bij jouw rijpatroon past? Rijd je weinig kilometers, vooral in de stad, dan kan een benzineauto, hybride of elektrische auto goedkoper uitpakken, zeker als je de onderhoudskosten van het filter meeneemt. Reken het voor jouw situatie door met de vergelijker elektrisch, benzine, diesel en lpg. Wil je eerst weten wat je diesel nu echt verbruikt? Gebruik dan de verbruiksrekenhulp.
Tot slot: de RDW kan na een APK een steekproef doen. Is jouw auto daarvoor geselecteerd, dan moet je hem bij de garage laten staan tot de controleur van de RDW er is; die komt binnen 90 minuten. Neem je de auto eerder mee, dan vervalt de goedkeuring.
Zelf uitrekenen: Autokosten berekenen
Bron: RDW