Tolstation A39 bij Dole
Op steeds meer Franse snelwegen staan geen tolpoortjes meer, maar camera's. Wie dan niet op tijd betaalt, riskeert € 90 tot € 375 boete. Zo betaal je tol in Frankrijk zonder gedoe.
Wie in de herfstvakantie of straks richting de wintersport door Frankrijk rijdt, betaalt vrijwel zeker tol. De meeste Franse snelwegen zijn tolwegen. Dat weten de meeste Nederlanders wel. Minder bekend is dat Frankrijk steeds vaker tol heft zonder poortjes. Daar rijd je gewoon door, maar je moet wel zelf op tijd betalen. Doe je dat niet, dan kan het flink duurder uitvallen dan de rit zelf.
Twee soorten tolwegen
Volgens de ANWB kent Frankrijk twee soorten tolwegen. Op de klassieke variant betaal je bij een tolpoort als je de snelweg verlaat. Op de nieuwe variant, 'péage en flux libre', hangen camera's boven de weg die je kenteken vastleggen. Frankrijk breidt dat systeem stap voor stap uit om files bij de poorten te voorkomen.
Elektronische tol zonder poortjes geldt nu op deze wegen:
- de A4 ten oosten van Metz (afrit Boulay, afrit 36);
- de A13 en A14 tussen Caen en Parijs (Autoroute de Normandie);
- de A79 tussen Montmarault (A71) en Digoin;
- de A69 tussen Castres en Toulouse, die begin november 2026 in gebruik gaat.
Heb je een tolbadge, dan wordt het bedrag automatisch afgeschreven. Zonder badge betaal je zelf, online of bij een betaalautomaat langs de weg. Op de A79 en de A13/A14 heb je daarvoor 72 uur na je rit. Op de A4 kan online betalen tot tien dagen erna. Betaal je niet of te laat, dan riskeer je volgens de ANWB een boete van € 90 tot € 375.
Pas op voor nepmails
Oplichters spelen in op dat systeem. Ze sturen mails met een tolrekening voor een weg met flux libre, meestal voor minder dan € 10. Betaal zo'n rekening niet en reageer er ook niet op. Betaal alleen via de officiële websites van de tolmaatschappij of bij de automaat.
Betalen bij een tolpoort
Bij een gewone tolpoort heb je vier opties. Met een tolbadge rijd je zonder te stoppen door de poorten met de oranje 't'. Een creditcard (Visa of Mastercard) werkt bij bijna alle poorten, maar een prepaid creditcard niet. Een Nederlandse pinpas met Maestro-logo wordt soms geaccepteerd, maar zeker niet overal. Contant kan bij de meeste poorten, al nemen sommige automaten alleen munten vanaf € 0,10 en biljetten tot € 20. Op enkele trajecten, zoals de A63 bij Irun, kan contant betalen helemaal niet. Neem dus altijd een creditcard mee, en kies zonder badge nooit een poort met de oranje 't'.
Een tolbadge is niet verplicht. Een vignet heb je in Frankrijk ook niet nodig. Dat is anders in Oostenrijk en Zwitserland, waar je vooraf een vignet koopt.
Wat je betaalt hangt af van je auto
Het tolbedrag hangt af van de afstand en de categorie van je voertuig. Een gewone personenauto tot 2 meter hoog valt in categorie 1. Een busje of camper tussen 2 en 3 meter hoog valt in categorie 2 en betaalt meer. Goed nieuws voor wie met dakkoffer, skibox of fietsen op het dak rijdt: wat op het dak of de aanhanger zit, telt niet mee voor de hoogte. Krijg je toch het verkeerde tarief, gebruik dan de intercom bij de poort of vraag het geld later terug met je ticket als bewijs.
Tol ontwijken: vaak duurder dan je denkt
Wie de tolwegen mijdt, is vaak langer onderweg en betaalt volgens de ANWB uiteindelijk meer, door de hogere brandstofkosten. Dat kun je zelf narekenen. Een binnendoorroute is meestal langer, en door optrekken en afremmen in dorpen verbruik je per kilometer vaak meer dan bij constant doorrijden op de snelweg. Vul beide routes in onze benzinekosten-rekenhulp in en leg het verschil naast de tol die je zou besparen. Let er daarbij op dat een volle dakkoffer je verbruik verder verhoogt.
En nu je toch in Frankrijk rijdt: tanken is daar vaak goedkoper dan thuis. Lees ons stuk over tanken in Frankrijk en vergeet in Franse milieuzones het Crit'Air-vignet niet.
Bron: ANWB