A30 bij Nola (archief)
De Italiaanse regering trekt extra geld uit voor vrachtwagenchauffeurs die protesteren tegen de dure diesel. Op Sicilië en in Calabrië stoppen de blokkades, rond Napels nog niet helemaal. Wat dit betekent als je naar Italië rijdt.
De Italiaanse regering heeft donderdag een noodpakket goedgekeurd voor vrachtwagenchauffeurs, boeren en vissers die lijden onder de dure diesel. Daarmee lijkt het einde van de wegblokkades in Zuid-Italië in zicht. Op Sicilië en in Calabrië zijn de acties gestopt, maar rond Napels wordt nog op enkele plekken geprotesteerd. Dat meldt persbureau Reuters. Gisteren schreven we al over de droge pompen in het zuiden. Dit is de stand van zaken.
Wat krijgen de chauffeurs?
Volgens de Italiaanse krant La Gazzetta dello Sport gaat het voor de transportsector vooral om een belastingkorting op diesel. Er komt 45,2 miljoen euro bij voor diesel die tussen maart en augustus is getankt, en nog eens 60 miljoen euro voor de periode van 1 september tot 5 oktober. Transportbedrijven mogen daarnaast de leasetermijnen van hun vrachtwagens die tussen november en maart vervallen, uitstellen tot 31 maart 2027.
Ook boeren krijgen 60 miljoen euro voor hun brandstofkosten, met een bijdrage tot 45 cent per liter. Voor de visserij is 10 miljoen euro gereserveerd. Premier Giorgia Meloni bedankte de organisaties die hun acties hebben gestaakt. Volgens Reuters noemde ze het lekprikken van banden van collega's die wél willen rijden "intimidatie" die ze niet tolereert. De regering biedt politiebegeleiding aan vrachtwagens die langs blokkades willen.
Nog niet overal rustig
Helemaal voorbij is het nog niet. Volgens de Gazzetta was donderdagmiddag de afrit Nola op de A30 tussen Caserta en Salerno nog dicht, en reed er in Napels een stoet vrachtwagens stapvoets door de stad, vlak bij de raffinaderijen. Een deel van de chauffeurs zegt teleurgesteld te zijn over het pakket. De protesten zorgden in de regio Campanië voor tekorten bij supermarkten, tankstations en ziekenhuizen. In Napels was het door brandstofgebrek lastiger voor ambulances om uit te rukken. Ook fabrieken van pasta, mozzarella en zelfs auto's lagen stil.
Wat betekent dit voor jou?
Voor wie in Nederland tankt, verandert er niets. Onze pompprijs hangt af van de olieprijs en de Nederlandse accijns, niet van een Italiaans steunpakket. Het gaat om wie nu met de auto naar Italië rijdt, zeker naar Napels en verder naar het zuiden.
- Het noorden is gewoon bereikbaar. De problemen zaten vooral in het zuiden.
- Rond Napels: tank niet op het laatste moment. Er kan nog een paar dagen schaarste zijn, ook als de blokkades verdwijnen. Houd je tank liever boven de helft.
- Plan extra tijd rond Nola en Napels en volg het lokale verkeersnieuws.
Opvallend is dat tanken in Italië ondanks alle onrust goedkoper blijft dan bij ons. Volgens cijfers van het Italiaanse ministerie van Bedrijfsleven (Mimit), die de Gazzetta donderdag publiceerde, was de gemiddelde zelftankprijs € 2,024 voor benzine en € 2,260 voor diesel. In Nederland kostte Euro95 op 19 oktober volgens het CBS gemiddeld € 2,391 en diesel € 2,456. Dat is een grove vergelijking, want de cijfers zijn niet op dezelfde manier gemeten. Toch scheelt het ruwweg 37 cent per liter benzine en 20 cent per liter diesel. Bij een tank van 50 liter is dat zo'n € 18 voor benzine en € 10 voor diesel. Langs de Italiaanse snelweg betaal je wel meer: daar lag diesel gemiddeld op € 2,300.
Wil je weten wat je hele rit naar Italië aan brandstof kost? Reken het uit met onze tool voor benzinekosten per route. Lees ook ons stuk over tanken in Italië. Tank je liever vlak over de grens in België of Duitsland? Kijk dan bij tanken over de grens.