Tolpoort Capua (archief)
Italiaanse vrachtwagenchauffeurs blokkeren uit protest tegen de dure diesel al ruim een week snelwegen en havens. In het zuiden staan pompen droog. Wat dit betekent als je met de auto naar Italië gaat.
In Zuid-Italië blokkeren vrachtwagenchauffeurs al ruim een week snelwegen en havens, uit protest tegen de hoge dieselprijs. Het gevolg: lege schappen in supermarkten en op steeds meer plekken tankstations zonder benzine of diesel. Dat meldt de NOS. Rijd je binnenkort met de auto naar Italië, dan is het goed om te weten waar het knelt.
Diesel 60 cent duurder in acht maanden
De onvrede draait vooral om de prijs aan de pomp. Volgens de NOS is diesel in Italië sinds de aanvallen van de Verenigde Staten en Israël op Iran in februari met 60 cent per liter gestegen, in nog geen acht maanden. Voor een vrachtwagenchauffeur betekent dat al snel 250 tot 400 euro extra per volle tank. Daarnaast klagen chauffeurs over hoge tolkosten en over de trage uitbetaling van beloofde steun.
De protesten begonnen in Apulië, de hak van de Italiaanse laars, en zijn inmiddels landelijk. De haven van Napels is geblokkeerd en rond de haven van Gioia Tauro in Calabrië is er hinder. In Benevento legde een pastafabriek de productie stil omdat er geen graan meer binnenkwam. Ook boeren hebben zich aangesloten: zij willen belastingverlichting op landbouwdiesel.
Blokkades bij tolpoorten, rijen bij de pomp
Het Italiaanse persbureau Adnkronos meldt woensdag dat in de regio Campanië nog acties zijn bij de tolpoorten van onder meer Nola, Avellino Est, Mercato San Severino, Caianello, Capua en Caserta Nord. De chauffeurs willen hun blokkade volgens het persbureau in elk geval tot 27 oktober volhouden, omdat ze de toezeggingen van het ministerie onvoldoende vinden.
Steeds meer pompen staan droog, en vooral in Napels ontstaan lange rijen bij tankstations die nog brandstof hebben. Het regionale vervoerbedrijf EAV schrapt busritten door gebrek aan brandstof, en ook trein en metro rond Napels kunnen in de problemen komen.
Wat doet de regering?
Minister Matteo Salvini zei volgens Adnkronos dat er ruim een miljard euro is vrijgemaakt om transporteurs te compenseren voor de hogere brandstofkosten, en dat de uitbetaling aan bijna 32.000 vervoerders nu begint. Volgens hem dekt dat zo'n 70 procent van de extra kosten. Hij noemt de blokkades wel illegaal. Een verlaging van de accijns komt er volgens de NOS niet, en daarom lijkt een einde van de acties nog niet in zicht.
Wat betekent dit voor jou?
Voor wie in Nederland tankt, verandert er door dit protest niets: de Nederlandse pompprijs hangt af van de olieprijs en de Nederlandse accijns, niet van Italiaanse wegblokkades. Het raakt vooral wie nu met de auto naar Italië gaat, zeker naar het zuiden.
Handig om te weten:
- Tank op tijd. Wacht in Campanië, Apulië, Calabrië of op Sicilië niet tot het reservelampje brandt. Houd je tank liever boven de helft.
- Tank onderweg. In het noorden en op de route erheen is brandstof gewoon te krijgen. Op weg naar Italië is Oostenrijk vaak nog voordeliger, zie ons stuk over tanken in Italië.
- Reken op vertraging. Rond de genoemde tolpoorten en bij Napels kun je in de file belanden. Plan extra tijd in en volg het lokale verkeersnieuws.
Opvallend: ondanks de stijging is diesel in Italië nog altijd goedkoper dan bij ons. In de EU-weekcijfers van 12 oktober kostte een liter diesel er gemiddeld € 2,241, tegen € 2,482 in Nederland. Wil je weten wat je hele rit naar Italië aan brandstof kost? Reken het uit met onze tool voor benzinekosten per route. Voor tanken vlak over de grens in België of Duitsland is er tanken over de grens.
Bron: NOS