Vol-vol, vol-leeg of betalen per liter: de tankregeling van je huurauto kan tientallen euro's schelen. Zo kies je de goedkoopste en voorkom je extra kosten.
Wie in de herfst- of kerstvakantie een auto huurt in het buitenland, kijkt vooral naar de dagprijs. Maar de tankregeling in het contract kan de rekening flink laten oplopen. Het Europees Consumenten Centrum (ECC) zet de drie regelingen die je het vaakst tegenkomt op een rij in zijn uitleg over auto huren in het buitenland. Wij zetten ze om in euro's.
1. Vol ophalen, vol inleveren. Je krijgt de auto met een volle tank mee en brengt hem ook weer vol terug. Volgens het ECC is dit vaak de goedkoopste optie: je betaalt alleen wat je zelf verbruikt, tegen de prijs van een gewone pomp. Het risico zit in het laatste stukje. Vindt de verhuurder dat er nog brandstof bij kan, dan mag hij extra kosten rekenen. Het ECC raadt daarom aan te tanken bij een station zo dicht mogelijk bij het inleverpunt.
2. Vol ophalen, leeg inleveren. Hier betaal je vooraf voor een volle tank en mag je de auto zo leeg mogelijk terugbrengen. Dat klinkt makkelijk, maar het ECC noemt dit vaak de duurste optie. Wat er nog in de tank zit als je de auto inlevert, krijg je meestal niet terug.
3. Betalen voor wat je verbruikt. De verhuurder rekent af wat je hebt verbruikt. Dat lijkt eerlijk, maar volgens het ECC kunnen er servicekosten bijkomen, en kan de verhuurder een forse literprijs vragen.
Rekenvoorbeeld. Neem een kleine huurauto met een tank van 45 liter en een week rondtoeren waarin je 30 liter verbruikt. Als voorbeeld rekenen we met € 1,90 per liter aan de pomp; de echte prijs verschilt per land. Bij vol-vol tank je zelf 30 liter bij: € 57. Bij vol-leeg betaal je vooraf 45 liter. Lever je de auto met een kwart tank in, dan heb je ruim 11 liter betaald die je niet hebt gebruikt: zo'n € 21 voor niets. Bij de derde regeling hangt alles af van het tarief en de servicekosten die in de voorwaarden staan. Zet je eigen verbruik en afstand in onze ritkosten-tool, dan weet je vooraf ongeveer hoeveel liter je nodig hebt.
Recht op een volle tank. Sinds een Europese afspraak met de grote verhuurbedrijven moet je volgens het ECC altijd de keuze krijgen om de auto vol op te halen en vol terug te brengen. Ook moeten de brandstofregeling en de borg vooraf duidelijk zijn. Dat staat in het ECC-bericht over betere bescherming bij autohuur uit 2017; het ECC meldt zelf dat de informatie op die pagina verouderd kan zijn. Check dus altijd je eigen voorwaarden.
Bewijs is alles. Het ECC adviseert bij elke regeling hetzelfde: maak een foto van de brandstofmeter bij het ophalen en bij het inleveren, en noteer ook de kilometerstand. Bewaar daarnaast je tankbon van het laatste station. Rekent de verhuurder toch tankkosten of houdt hij iets in van je borg, vraag dan een specificatie. Kom je er niet uit met een verhuurder in een ander EU-land, Noorwegen of IJsland, dan kun je gratis bij het ECC aankloppen.
Onze duiding. Voor de meeste Nederlanders is vol-vol de beste keus. Je tankt tegen de gewone pompprijs, en in veel vakantielanden is benzine goedkoper dan thuis, zie bijvoorbeeld tanken in Spanje en tanken in Italië. Plan de laatste tankstop wel bewust: een pomp langs de snelweg is vaak duurder dan eentje een paar kilometer verderop. Vol-leeg is alleen te overwegen als je zeker weet dat je de hele tank opmaakt en weinig tijd hebt bij het inleveren. Let ten slotte op de juiste brandstof: verkeerd tanken in een huurauto kan duur uitpakken, lees wat je dan moet doen in ons stuk over verkeerd getankt. En rijd je met je eigen auto naar het buitenland, kijk dan of tanken over de grens al onderweg iets oplevert.
Zelf uitrekenen: Benzinekosten per route
Bron: ECC Nederland