Tankstations in Maleizen, België
Vanaf woensdag 28 oktober stijgt de Belgische maximumprijs voor diesel naar 2,51 euro per liter. Benzine zakt licht, naar 1,988 euro voor Super 95 E10. Diesel tanken in België loont nu niet meer, benzine nog wel.
Wie met een dieselauto over de grens wil tanken, kan dat deze week beter laten. Vanaf woensdag 28 oktober 2026 gaat de Belgische maximumprijs voor diesel flink omhoog. Benzine wordt juist iets goedkoper. Dat blijkt uit de officiële maximumprijzen die de FOD Economie elke werkdag berekent, en uit het tarief van Statbel.
De nieuwe maximumprijzen. Voor diesel B7, de gewone diesel aan de pomp, geldt vanaf woensdag een maximum van 2,510 euro per liter. Dat is 6,6 cent meer dan de 2,444 euro die sinds vorige week gold. Diesel B10 gaat naar 2,501 euro. Bij benzine gaat het de andere kant op. Euro Super 95 E10, in België en Nederland de gewone benzine, zakt naar 1,988 euro, zo'n 1,4 cent lager. Super 95 E5 daalt met ruim 3,5 cent naar 2,021 euro en Super 98 E5 naar 2,149 euro. Voor autogas (lpg) blijft het maximum 1,071 euro.
Waarom diesel stijgt en benzine niet. De Belgische accijns is voor beide brandstoffen gelijk: ongeveer 60 cent per liter. Het verschil zit in de prijs van het product zelf. Volgens de prijsopbouw van de FOD Economie rekent België voor diesel nu ruim 1,21 euro per liter aan productprijs, tegen bijna 0,79 euro voor benzine E10. Diesel is op de internationale markt dus veel duurder dan benzine, en dat werkt in België snel door. Het Belgische systeem volgt de groothandelsprijzen bijna dagelijks. Een stijging aan de markt staat daar dus vaak een dag later al op het prijsbord.
Wat scheelt het met Nederland? Volgens CBS kostte diesel in Nederland op 19 oktober, de meest recente dag in de statistiek, gemiddeld 2,456 euro per liter. Euro95 kostte 2,391 euro en lpg 0,984 euro. Leg je die naast de Belgische maximumprijzen van woensdag, dan is het beeld duidelijk:
- Diesel: België ligt nu zo'n 5,4 cent per liter boven het Nederlandse gemiddelde. Een tank van 50 liter is daar dus ongeveer 2,70 euro duurder, als de pomp het maximum vraagt.
- Benzine: België is nog altijd zo'n 40 cent per liter goedkoper. Bij 50 liter scheelt dat ongeveer 20 euro.
- Lpg: Nederland is goedkoper, met bijna 9 cent per liter.
Een kanttekening: de Belgische cijfers zijn een plafond. Een tankstation mag ook minder vragen, en onbemande pompen zitten daar vaak onder. Ook in Nederland zijn de verschillen tussen snelweg en buurtpomp groot. Bovendien zijn de Nederlandse cijfers een week oud. Het echte verschil bij jou in de buurt kan dus anders uitvallen.
Dieselrijders: thuis tanken of oostwaarts kijken. Met diesel boven het Nederlandse gemiddelde heeft een rit naar België deze week geen zin. Ook als je er toch al bent, kun je beter vooraf de prijs op de pomp checken. Woon je in het oosten van het land, vergelijk dan ook met Duitsland. Daar kan diesel door de Duitse belastingkorting voordeliger zijn, schreven we eerder.
Benzinerijders: de grens loont nog steeds. Een voorbeeld: je rijdt 20 kilometer naar een Belgische pomp en weer terug, samen 40 kilometer. Je auto verbruikt 6,5 liter per 100 kilometer. Dan kost de omweg je 2,6 liter, tegen de Nederlandse prijs ongeveer 6,20 euro. Tank je 45 liter en bespaar je 40 cent per liter, dan scheelt dat zo'n 18 euro. Er blijft dan ongeveer 12 euro over. Woon je verder van de grens, dan is dat voordeel snel op.
Lpg: gewoon in Nederland. De Belgische maximumprijs voor autogas ligt boven het Nederlandse gemiddelde. Omrijden levert dus niets op.
Zelf uitrekenen. Vul je afstand, verbruik en de literprijzen in bij tanken over de grens. Je ziet dan meteen of de rit naar België of Duitsland iets oplevert. Wil je alleen weten wat een volle tank kost, gebruik dan tankkosten berekenen.
Bron: Energia (officiële maximumprijzen van de FOD Economie) en Statbel