Vrijwilliger met de auto: zoveel km-vergoeding mag

Gepubliceerd:

Verlichte snelheidsmeter van een auto in het donker met op de kilometerteller precies 123456 km

Kilometerteller

Foto: Riley via Wikimedia Commons · Licentie: CC BY 2.0

Rijd je met je eigen auto voor een club of stichting? Krijg je alleen je reiskosten terug, dan mag de km-vergoeding je echte kosten dekken en is ze onbelast. Krijg je ook geld voor je inzet, dan telt alles mee voor €220 per maand.

Wie de jeugd naar een uitwedstrijd rijdt, boodschappen haalt voor de voedselbank of een buurtgenoot naar het ziekenhuis brengt, maakt kilometers. Met de huidige pompprijzen loopt dat snel op. Veel clubs en stichtingen betalen daarom een kilometervergoeding. Maar hoeveel mag dat zijn zonder dat de Belastingdienst meekijkt? Het antwoord hangt af van één vraag: krijg je alleen je kosten terug, of ook geld voor je inzet?

Alleen reiskosten: geen maximum per kilometer. Volgens de Belastingdienst is een vergoeding die alleen je gemaakte kosten dekt niet belast. Reis je met je eigen auto, dan mag de organisatie een kilometervergoeding geven die kostendekkend is. Dat is de gemiddelde prijs per kilometer waarvoor jouw auto rijdt. De vergoeding mag dus hoger zijn dan de vaste onbelaste km-vergoeding voor werknemers. Op die vrijwilligerspagina staat nog €0,23 per kilometer, maar voor werknemers is dat bedrag in juni verhoogd naar €0,25, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Voor een vrijwilliger die alleen kosten vergoed krijgt, is dat getal sowieso geen plafond.

Kosten én inzet: dan telt alles mee. Krijg je naast je reiskosten ook een vergoeding voor je tijd, dan gelden andere regels. Op een tweede pagina zet de Belastingdienst de grenzen voor 2026 op een rij. Ben je 21 jaar of ouder, dan is maximaal €5,75 per uur toegestaan. Ben je jonger, dan is dat €3,40 per uur. Daarbovenop geldt voor iedereen een maximum van €220 per maand en €2.200 per jaar. In 2024 en 2025 was dat nog €210 per maand en €2.100 per jaar. Ligt de uurvergoeding hoger, dan kan het nog steeds een vrijwilligersvergoeding zijn, zolang de organisatie kan uitleggen dat het bedrag niet marktconform is.

Het voorbeeld van de Belastingdienst laat zien waar het misgaat. Een vrijwilliger krijgt €4 per uur en declareert daarnaast elke week €48 aan reiskosten. Samen is dat €222 per maand. Dat is net meer dan het maximum, en dan is er geen sprake meer van een vrijwilligersvergoeding.

Wat kost een kilometer echt? Alleen de brandstof is al een flinke post. Volgens CBS kostte een liter Euro95 op 19 oktober gemiddeld €2,391. Een auto die 6,5 liter per 100 kilometer verbruikt (een voorbeeld, geen gemiddelde), rijdt dan voor zo'n €0,155 per kilometer aan benzine. Daar komen onderhoud, banden, verzekering en afschrijving nog bij. Die posten bepalen mee wat voor jouw auto kostendekkend is.

Rekenvoorbeeld. Dit is een voorbeeld, geen gemiddelde. Stel dat je elke week 40 kilometer rijdt voor je sportclub. Aan benzine is dat met de bovenstaande cijfers ongeveer €6,20 per week, of zo'n €27 per maand. Krijg je alleen die kosten terug, dan is dat gewoon onbelast. Krijg je daarnaast al €200 per maand voor je inzet, dan kom je samen op ongeveer €227. Dat is meer dan €220, en dan voldoe je niet meer aan de regels voor een vrijwilligersvergoeding.

Wat betekent dit voor jou? Laat je organisatie bij voorkeur alleen je echte reiskosten vergoeden, of houd de vergoeding voor je inzet zo laag dat er ruimte overblijft voor de kilometers. Houd een simpel ritoverzicht bij met datum, bestemming en afstand. Zo kun je laten zien dat de vergoeding past bij wat je echt hebt gereden. Wil je weten wat een vaste rit kost? Reken het uit met onze ritkosten-rekenhulp. Rijd je met meerdere mensen naar dezelfde wedstrijd, dan helpt reiskosten delen om de kosten eerlijk te verdelen.

Bron: Belastingdienst

Zelf uitrekenen

← Terug naar het nieuwsoverzicht