Shell verwacht in het derde kwartaal zo'n 42 dollar marge per vat op het raffineren van ruwe olie, tegen 24 dollar eerder. Oorzaak zijn de slinkende brandstofvoorraden wereldwijd.
Het raffineren van ruwe olie tot benzine en diesel levert Shell veel meer op dan eerder dit jaar. Het olieconcern verwacht in het derde kwartaal een marge van zo'n 42 dollar per vat (ongeveer €37,50), meldt NU.nl. Eerder was dat nog 24 dollar. De marge is daarmee bijna verdubbeld.
De reden is volgens Shell dat de brandstofvoorraden op de wereldmarkt slinken. Als er minder benzine en diesel op voorraad ligt, kunnen raffinaderijen een hogere prijs vragen voor wat ze maken.
Dat past bij wat zakenbank Goldman Sachs eerder deze week zei: er is wereldwijd te weinig raffinagecapaciteit, waardoor vooral diesel nog lang duur blijft.
Wat betekent dit aan de pomp? De raffinagemarge zit in de prijs die je bij het tanken betaalt, bovenop de olieprijs, accijns en btw. Zolang die marge hoog is, wordt tanken niet snel goedkoper, ook niet als de olieprijs wat zakt. Op 28 september kostte Euro95 volgens het CBS gemiddeld €2,465 per liter en diesel €2,526.
Wil je weten wat een volle tank je nu kost? Reken het uit met de tankkosten-rekenhulp.
Bron: NU.nl