Raffinaderij in Jaroslavl, Rusland
Rusland houdt het verbod op dieselexport tot eind dit jaar in stand, maar laat via quota steeds meer diesel het land uit. In november gaat het om 2 miljoen ton. Wat betekent dat voor jouw dieselprijs?
Rusland houdt het verbod op de export van diesel langer in stand dan gepland. Het verbod zou op 31 oktober aflopen, maar loopt nu door tot het einde van het jaar. Tegelijk mogen steeds meer Russische bedrijven via een quotum toch diesel naar het buitenland verkopen. Dat meldt NU.nl op basis van twee ingewijden die persbureau Reuters sprak. Het Russische ministerie van Energie heeft nog niet gereageerd.
Waarom er een verbod is. Oekraïne viel dit jaar veel Russische raffinaderijen aan met drones. Daardoor ontstonden in Rusland zelf tekorten aan brandstof. Moskou stelde daarop exportverboden in voor meerdere brandstoffen, zodat de eigen pompen niet droog kwamen te staan. Het Kremlin wil die controle nog even houden, ook al gaat het nu beter met de productie.
Productie trekt weer aan. Begin deze maand sloten de Amerikaanse president Trump en de Russische president Poetin een deal: Rusland gaat diesel leveren aan de Verenigde Staten. Tegelijk werd een energiebestand tussen Rusland en Oekraïne aangekondigd. Er zijn sindsdien minder droneaanvallen op raffinaderijen, en dat is te zien. Volgens NU.nl lag de bezettingsgraad van de Russische raffinaderijen eind oktober 25 procent hoger dan aan het begin van de maand.
Quotum gaat flink omhoog. De uitzonderingen op het verbod worden snel ruimer. In oktober mochten raffinaderijen samen 0,5 miljoen ton diesel uitvoeren. In november wordt dat 2 miljoen ton, vier keer zoveel. Dat komt neer op ongeveer 500.000 vaten per dag. Begin november volgt naar verwachting een nieuw besluit dat meer bedrijven vrijstelt. Raken de quota snel vol, dan overweegt Moskou de grens nog verder te verhogen. Volgens vicepremier Alexander Novak zijn al drie tankers met Russische diesel onderweg naar het buitenland en volgt snel een vierde.
Rusland moet wel exporteren. Het land maakt normaal zo'n 40 procent meer diesel dan het zelf gebruikt. Zonder export zou de binnenlandse markt overspoeld raken met diesel. De verlenging van het verbod is dus vooral een slot op de deur, met een sleutel die steeds vaker wordt gebruikt.
Wat betekent dit voor jou?
Diesel is een product dat over de hele wereld wordt verhandeld. Als er ergens meer aanbod op de markt komt, neemt de druk op de wereldprijs af. Dat geldt ook als die diesel niet rechtstreeks naar Nederland gaat. Extra Russische diesel voor de Verenigde Staten betekent dat andere ladingen elders terecht kunnen komen, ook in Europa.
Verwacht alleen geen grote daling aan de pomp op korte termijn. De prijs die jij betaalt bestaat voor een groot deel uit accijns en btw, en die veranderen niet door een quotum in Moskou. Alleen het deel van de prijs dat de inkoop van de brandstof zelf dekt, beweegt mee met de wereldmarkt. Bovendien zit er tijd tussen een stijgend aanbod en een lagere prijs bij jou om de hoek. En het hangt allemaal af van een broos bestand: worden raffinaderijen weer aangevallen, dan kan Rusland de kraan net zo snel weer dichtdraaien.
Ons advies. Rij je veel op diesel, kijk dan de komende weken goed naar de prijzen en tank niet op het duurste moment. Langs de snelweg betaal je vaak meer dan bij een station in de buurt. Woon je dicht bij de grens, dan kan tanken in België of Duitsland schelen. Reken met onze tool tanken over de grens uit of de omrijtocht het waard is. Wil je weten wat een volle tank je nu kost, of wat een paar cent verschil per liter per jaar scheelt? Gebruik dan tankkosten berekenen.
We houden in de gaten of de grotere Russische export in november echt doorwerkt in de prijs aan de Nederlandse pomp.
Bron: NU.nl