Met benzine en diesel boven de 2,70 euro denken veel automobilisten aan een extra jerrycan over de grens. Wat mag je accijnsvrij meenemen, en wanneer betaal je toch Nederlandse accijns?
Benzine en diesel zijn in Nederland op dit moment erg duur, en voor wie in de grensstreek woont kan het lonen om even in België of Duitsland te tanken. Dan ligt de gedachte voor de hand: als ik er toch ben, neem ik meteen een paar jerrycans mee. Maar mag dat zomaar? Het korte antwoord: een volle tank en één reserveblik zijn geen probleem, een kofferbak vol jerrycans wel. We zetten de regels van de Douane op een rij en laten zien wat het voor jou betekent.
De basis: accijns betaal je in het land waar je koopt
Accijns is een belasting op onder meer brandstof, alcohol en tabak. Binnen de EU geldt voor particulieren een eenvoudig uitgangspunt: koop je accijnsgoederen in een ander EU-land voor eigen gebruik en neem je ze zelf mee naar huis, dan betaal je in Nederland geen accijns meer. Je hebt die belasting immers al betaald in het land van aankoop, tegen het tarief van dat land. Zo staat het in het Handboek Accijns van de Douane, op basis van artikel 2d van de Wet op de accijns.
Voor brandstof is dat precies waarom tanken over de grens kan lonen: de accijns in België en Duitsland is anders dan bij ons, en dat zie je terug in de pompprijs.
Tank en reserveblik: geen Nederlandse accijns
Volgens de Douane mag een particulier brandstof in de brandstoftank van zijn voertuig en in een reserveblik voor eigen gebruik meenemen, zonder dat er in Nederland accijns verschuldigd is. Wie in Aken of Antwerpen de tank volgooit en daarna naar huis rijdt, hoeft dus niets te doen. Dat geldt ook voor een jerrycan als reserve.
Wanneer betaal je wél: atypisch vervoer
Het wordt anders bij wat de wet atypisch vervoer noemt. De Douane omschrijft dat als het vervoer van motorbrandstof anders dan in de brandstoftank van voertuigen of in een draagbaar reserveblik. Koop je in een ander EU-land brandstof en vervoer je die op zo'n atypische manier naar je woonplaats in Nederland, dan ben je hier alsnog accijns verschuldigd. Je betaalt dan dus eigenlijk twee keer belasting: in het land van aankoop en in Nederland.
Concreet: één jerrycan als reserve valt onder de vrijstelling, een flinke voorraad blikken of een extra tank in de aanhanger niet. Hetzelfde geldt trouwens voor huisbrandolie en propaan die je als particulier zelf in bijvoorbeeld een tankwagen laat vervoeren; ook dat geldt volgens de Douane als atypisch vervoer.
En die tien liter?
Je leest weleens dat je tien liter brandstof accijnsvrij mag meenemen. Die grens komt uit de douanetabel voor reizigersbagage: brandstof in het normale reservoir van een voertuig plus per voertuig maximaal tien liter in een draagbaar reservoir. Die tabel hoort bij de douanevrijstellingen, die gaan over goederen die je meeneemt van buiten de EU. Voor tanken in België of Duitsland gelden de accijnsregels hierboven: tank plus reserveblik.
Wat betekent dit voor jou?
Wie in de buurt van de grens woont of er toch langs rijdt, haalt het meeste voordeel gewoon uit een volle tank. Een reserveblik erbij mag, maar reken het eerlijk door: een paar liter extra levert een paar euro op, en je moet het blik veilig vervoeren en bewaren. Gebruik altijd een goedgekeurde jerrycan, zet hem stevig vast in de kofferbak en laat hem niet in een warme auto staan.
Belangrijker is de vraag of de rit naar de grens überhaupt loont. Woon je een half uur van de grens, dan verbruik je heen en terug ook brandstof, en die kosten gaan van je voordeel af. Met onze rekenhulp Tanken in België of Duitsland vul je de prijzen, je tankinhoud, je verbruik en de omrijafstand in en zie je direct wat je netto overhoudt. Zo weet je of een tankbeurt over de grens echt geld oplevert, of dat je beter bij de pomp om de hoek kunt blijven.
Kort samengevat:
- Brandstof in je tank uit België of Duitsland: geen Nederlandse accijns.
- Eén reserveblik erbij: ook geen Nederlandse accijns.
- Meer blikken of een extra tank: atypisch vervoer, en dan ben je in Nederland accijns verschuldigd.
- Reken altijd de omrit mee voordat je voor een tankbeurt de grens over rijdt.