Archieffoto (2019)
Snellaadbedrijf Fastned heeft 65 stations in aanbouw, bijna twee keer zoveel als vorig jaar. Wat betekent dat voor wie elektrisch rijdt of twijfelt over overstappen?
Het Nederlandse snellaadbedrijf Fastned voert het tempo op. Bij de start van het vierde kwartaal had het bedrijf 65 stations in aanbouw, bijna twee keer zoveel als een jaar eerder. Dat staat in het kwartaalbericht dat Fastned donderdag 15 oktober publiceerde. Voor wie elektrisch rijdt, betekent dat de komende maanden waarschijnlijk meer snelladers langs de weg, in Nederland en in de buurlanden.
De cijfers op een rij
In het derde kwartaal (juli tot en met september) opende Fastned 17 nieuwe stations en tekende het contracten voor 26 nieuwe locaties op drukke plekken. De omzet uit laden kwam uit op 51,3 miljoen euro. Daarin zit wel een eenmalig bedrag van 5,1 miljoen euro aan Nederlandse 'e-credits' over het eerste kwartaal, die pas later konden worden overgedragen omdat een overheidsportaal tijdelijk dicht was. Zonder dat bedrag was de laadomzet 46,3 miljoen euro, een stijging van 47 procent op jaarbasis. De brutowinst steeg met 44 procent naar 37 miljoen euro.
Voor heel 2026 houdt Fastned vast aan zijn doel: 70 tot 100 nieuwe stations dit jaar, goed voor in totaal 476 tot 506 stations aan het eind van het jaar.
Waarom het nu harder gaat
Fastned noemt een paar redenen waarom snelladen groeit. In juli en augustus was 28,0 procent van de nieuw geregistreerde auto's in de landen waar het bedrijf actief is volledig elektrisch. Er komen meer elektrische modellen bij en goedkopere accu's drukken de aanschafprijs. En opvallend voor deze site: volgens Fastned zetten de hoge brandstofprijzen meer mensen aan om elektrisch te gaan rijden.
Het gebruik per station groeit ook. Op bestaande stations steeg de geleverde hoeveelheid stroom met 27 procent, ongeveer even snel als het aantal elektrische auto's in die landen (plus 29 procent). Het bedrijf verwacht dat het vierde kwartaal weer het drukste wordt: er rijden steeds meer elektrische auto's rond en kou verhoogt de vraag naar laden.
Ook in België en Duitsland meer laadpunten
Wie met een elektrische auto naar het zuiden of oosten rijdt, krijgt er ook opties bij. In België heeft Fastned nu 60 stations, waaronder een nieuw station in Libin (Wallonië) met 12 laadpunten tot 400 kW. In Duitsland gaat het bedrijf richting de 70 stations, waarvan er 17 langs de snelweg staan als onderdeel van het Duitse snellaadprogramma Deutschlandnetz. In Frankrijk opende het eerste station met een eigen kiosk. Topman Michiel Langezaal zegt dat Fastned marktleider is in Nederland en België.
Wat het betekent voor jou
Rijd je elektrisch? Meer snelladers betekent minder omrijden en minder wachten, vooral op lange ritten en in de vakantie. Maar snelladen is meestal de duurste manier om te laden. Hoe vaker je onderweg laadt in plaats van thuis, hoe hoger je kosten per kilometer. Met onze tool laadkosten elektrische auto zie je wat een volle accu kost thuis, aan een openbare paal en bij een snellader. In ons stuk over wat een kWh kost bij thuis, op straat of snel laden lees je waarom die verschillen zo groot zijn.
Heb je een ANWB-laadpas? In september kondigden Fastned en de ANWB een samenwerking aan. Volgens Fastned kunnen abonnees daardoor 10 procent korting krijgen bij Fastned-stations in heel Europa. Check de voorwaarden van je eigen abonnement voordat je erop rekent.
Twijfel je over overstappen? Dat Fastned de hoge pompprijs zelf als reden voor groei noemt, zegt iets over waar de rekensom nu staat. Maar of elektrisch voor jou goedkoper is, hangt af van hoeveel je rijdt en waar je laadt. Reken het uit met elektrisch vs benzine, diesel en lpg, of zet je huidige auto en een elektrisch alternatief naast elkaar met de kenteken-vergelijker. Blijf je voorlopig op benzine of diesel en rijd je vaak richting de grens? Kijk dan ook of tanken in België of Duitsland voordeliger is.