Boordcomputer
Hoe zuinig is je auto echt? De Duitse ADAC vergeleek bij 80 auto's de boordcomputer met het gemeten verbruik. Vaak zat de computer ernaast, en dan meestal te hoog in plaats van te laag. Met de tank-tot-tankmethode reken je het zelf na.
Bijna elke auto laat het gemiddelde verbruik zien op een schermpje achter het stuur. Handig, want je hoeft niets meer op te schrijven. Maar klopt dat getal wel? De Duitse automobilistenclub ADAC zocht het uit en vergeleek bij 80 auto's de waarde van de boordcomputer met het verbruik dat op de testbank echt werd gemeten. Het onderzoek is uit 2020, maar de les is nog steeds bruikbaar: vertrouw het schermpje niet blind.
Slechts een kwart is echt nauwkeurig. Alle auto's reden in de ADAC-test hetzelfde rijprofiel onder dezelfde omstandigheden. Bij zes modellen klopte de boordcomputer tot achter de komma. Bij nog eens 19 auto's zat het verschil onder de 2 procent, ongeveer 0,1 liter per 100 kilometer. Een afwijking tot 5 procent, zo'n 0,3 liter, vindt de ADAC nog acceptabel. Alles daarboven noemt de club onnauwkeurig.
Meestal te hoog, niet te laag. Veel automobilisten denken dat de computer het verbruik mooier voorstelt dan het is. Dat bleek niet te kloppen. Van de 64 auto's met een brandstofmotor gaven er maar 13 een te laag verbruik aan. De rest gaf een te hoog of het juiste verbruik aan. Het grootste verschil bij een brandstofauto was een dieselmodel dat 6,6 liter per 100 kilometer aangaf, terwijl het 0,8 liter minder verbruikte: een afwijking van 13,8 procent. Bij een plug-in hybride gaf de computer een hele liter te veel aan.
Elektrisch is een apart verhaal. Bij elektrische auto's lijkt de boordcomputer altijd fors naast het echte verbruik te zitten. Dat komt doordat hij alleen meet wat de auto onderweg gebruikt. De stroom die bij het laden verloren gaat, telt hij niet mee. Volgens de ADAC is dat 10 tot 25 procent, afhankelijk van de auto. Die stroom betaal je wel.
Zo reken je het zelf na: tank tot tank. De betrouwbaarste methode is ouderwets. Tank de auto helemaal vol en zet de dagteller op nul. Rijd daarna gewoon zoals je altijd rijdt, het liefst een hele tank. Tank dan weer vol, bij voorkeur bij dezelfde pomp. Het aantal liters op de bon is wat je in die kilometers hebt verbruikt. Deel de liters door het aantal kilometers en vermenigvuldig met 100. Dan heb je je verbruik in liters per 100 kilometer. Doe dit een paar keer achter elkaar, want één tankbeurt kan door een file, een lange snelwegrit of een half volle tank vertekenen.
Rekenvoorbeeld. Dit is een voorbeeld, geen gemiddelde. Je rijdt 652 kilometer en tankt daarna 41,3 liter. Je verbruik is dan 6,33 liter per 100 kilometer. Volgens CBS kostte een liter Euro95 op 19 oktober gemiddeld €2,391. Die tank kost dan €98,75, of ongeveer 15 cent per kilometer. Stel dat je boordcomputer net als in het ergste ADAC-voorbeeld 0,8 liter per 100 kilometer te veel aangeeft. Bij 15.000 kilometer per jaar is dat 120 liter. Dan schat je je brandstofkosten zo'n €287 per jaar te hoog in.
Wat betekent dit voor jou? Gebruik de boordcomputer vooral om te zien welke rijstijl zuiniger is. Wil je echt weten wat je auto kost, of vergelijk je je verbruik met een andere auto, reken dan met de liters van je tankbon. Vul je kilometers en liters in bij onze rekenhulp brandstofverbruik berekenen. Met dat echte verbruik zie je bij ritkosten berekenen wat een vaste rit je kost.
Bron: ADAC