Laadpunt in Amsterdam
Sinds 2026 betaal je voor een elektrische auto 70 procent van de wegenbelasting. Hoe de korting tot 2030 afbouwt en waarom plug-in hybrides het volle tarief betalen.
Lang was een elektrische auto in Nederland vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, de wegenbelasting. Die tijd is voorbij. Sinds 1 januari 2026 betaal je voor een volledig elektrische personenauto een flink deel van het normale tarief. Hoe zit het precies, en wat betekent het voor je autokosten? We zetten het op een rij op basis van de Belastingdienst en Ondernemersplein van de overheid.
70 procent van het benzinetarief
Rijdt je personenauto volledig en uitsluitend op elektriciteit of waterstof, dan betaal je in 2026 70 procent van het volledige tarief voor een personenauto op benzine. Je krijgt dus 30 procent korting. De korting geldt voor nieuwe en tweedehands personenauto's zonder uitstoot.
Zo bouwt de korting af
De korting loopt in stappen af. Volgens Ondernemersplein ziet het pad er zo uit:
- 2024: geen motorrijtuigenbelasting voor een elektrische personenauto
- 2025: 75 procent korting
- 2026 tot en met 2028: 30 procent korting
- 2029: 25 procent korting
- 2030: geen korting meer, je betaalt het normale tarief
Wie in 2025 een elektrische auto reed, zag de rekening in 2026 dus flink stijgen: van een kwart naar 70 procent van het benzinetarief.
Waarom eigenlijk een korting?
De overheid wil dat zo veel mogelijk mensen kiezen voor een auto zonder schadelijke uitstoot. De korting moet ervoor zorgen dat iemand met een elektrische auto niet meer wegenbelasting betaalt dan iemand met een vergelijkbare auto op fossiele brandstof. De motorrijtuigenbelasting hangt namelijk af van het gewicht, en elektrische auto's zijn door hun accu vaak zwaarder. Zonder korting zou een elektrische auto dus juist duurder uitvallen.
Plug-in hybrides betalen het volle pond
Een hybride of plug-in hybride heeft geen apart tarief. De belasting wordt berekend zoals bij elke andere auto, op basis van onder meer het soort voertuig, het gewicht en de brandstof. Tot en met 2025 betaalde je voor een personenauto met een uitstoot van 1 tot en met 50 gram per kilometer nog het driekwarttarief. Sinds 1 januari 2026 geldt ook voor die auto's het volledige tarief. Ook voor hybride bestelauto's is per 2026 een voordeel verdwenen: de gewichtscorrectie van 125 kilo is afgeschaft.
Ook geen korting voor elektrische bestelbussen
De korting na 2025 geldt alleen voor personenauto's. Voor een elektrische bestelbus en andere voertuigen zonder uitstoot betaal je vanaf 2026 het volledige tarief. In 2025 kregen elektrische bestelbussen nog 75 procent korting.
Wat betekent dit voor je keuze?
Door de afbouw wordt het kostenverschil tussen elektrisch en benzine kleiner, maar het verdwijnt niet. Een elektrische auto heeft andere vaste en variabele kosten: geen benzine, wel stroom, en een wegenbelasting die per jaar verschuift. Het loont om alle kosten per jaar naast elkaar te zetten. De vergelijker voor elektrisch, benzine, diesel en lpg helpt je daarbij. Bekijk ook wat je auto per jaar aan waarde verliest met afschrijving auto berekenen, en wat een vaste rit kost met de ritkosten-calculator.
Je exacte bedrag
Hoeveel motorrijtuigenbelasting je precies betaalt, hangt onder meer af van het gewicht van je auto. De Belastingdienst heeft daarvoor een eigen hulpmiddel op zijn website. Vul daar je gegevens in om je bedrag te zien. Doe dat ook als je een tweedehands elektrische auto overweegt: juist zware modellen met een grote accu kunnen bij 70 procent van het benzinetarief een merkbaar bedrag per jaar kosten. Reken het mee voordat je tekent.
Bron: Belastingdienst