Olieveld in Koeweit
Begin april 2023 kondigde OPEC+ onverwacht een productieverlaging aan van ruim 1,1 miljoen vaten per dag. Saudi-Arabië nam 500.000 vaten voor zijn rekening.
Archief – nieuws van 3 april 2023.
Op 3 april 2023 werden de oliemarkten verrast. OPEC+, de olie-exporterende landen en hun bondgenoten, kondigde aan vanaf mei ruim 1,1 miljoen vaten per dag minder olie op te pompen, meldde VRT NWS. Nog maar een paar dagen eerder hadden verschillende OPEC-leden laten weten dat er geen wijzigingen aankwamen.
In het kort
- OPEC+ verlaagde de productie vanaf mei 2023 met ruim 1,1 miljoen vaten per dag.
- Saudi-Arabië pompte 500.000 vaten per dag minder op, tot waarschijnlijk eind 2023.
- Rusland verlengde zijn eigen verlaging van 500.000 vaten tot eind dat jaar.
Wie deden er mee? Saudi-Arabië nam het grootste deel voor zijn rekening: tussen mei en vermoedelijk eind 2023 een half miljoen vaten per dag minder. Ook Koeweit, de Verenigde Arabische Emiraten, Oman, Irak, Algerije en Kazachstan deden mee. Rusland, geen OPEC-lid maar wel de belangrijkste partner, verlengde een eerder aangekondigde verlaging van 500.000 vaten per dag tot het einde van het jaar. Daardoor zou er vanaf juli zelfs ruim 1,6 miljoen vaten per dag minder op de markt komen dan verwacht.
Waarom deze stap? De landen zeiden de markt te willen 'herstellen'. In maart 2023 waren de olieprijzen gezakt tot het laagste niveau in meer dan een jaar, na onrust in de bankenwereld. OPEC+ vreesde dat angst voor een recessie en een mogelijke bankencrisis de vraag naar olie verder zou drukken. Met minder aanbod wilde het kartel de prijs ondersteunen.
Verrassing met een politieke lading. Een half jaar eerder, in oktober 2022, had OPEC+ al een verlaging van 2 miljoen vaten per dag aangekondigd. Die stap werd verwacht; deze niet. Volgens VRT zette het besluit de verhouding tussen Saudi-Arabië en de Verenigde Staten opnieuw op scherp. Die relatie was al bekoeld sinds het aantreden van president Biden. Saudi-Arabië had bovendien de Russische inval in Oekraïne niet veroordeeld. Het Westen wilde juist meer olie op de markt om de prijzen te drukken.
Wat betekent zo'n besluit aan de pomp? Er worden wereldwijd dagelijks ongeveer 100 miljoen vaten olie opgepompt, schreef de NOS in 2020. Een verlaging van ruim een miljoen vaten is dus ongeveer 1 procent. Dat lijkt weinig, maar de oliemarkt reageert sterk op verwachtingen. Als handelaren denken dat er minder aanbod komt, gaat de prijs vaak meteen omhoog, nog voordat er een vat minder is geleverd. Voor de Nederlandse automobilist werkt zo'n stijging met vertraging en afgezwakt door, omdat een groot deel van de literprijs bestaat uit accijns en btw.
Het grotere plaatje. OPEC+ stuurt de olieprijs vooral via de hoeveelheid die het oppompt. Bij lage prijzen gaat de kraan dicht, bij hoge prijzen gaat er meer olie de markt op. Voor automobilisten betekent dit dat een periode van lage pompprijzen vaak niet lang duurt: zodra de prijs voor de producenten te laag wordt, grijpen zij in. Wie een nieuwe auto overweegt, doet er goed aan niet alleen naar de prijs van vandaag te kijken.
Vergelijk de kosten per kilometer. Benzine, diesel, lpg of elektrisch: welke aandrijving is voor jou het voordeligst als de olieprijs schommelt? Gebruik de vergelijker voor elektrisch, benzine, diesel en lpg. Wil je eerst weten wat je huidige auto per maand kost aan brandstof, begin dan met de tankkosten-rekenhulp.
Bron: VRT NWS