Elektrische auto aan de laadpaal
In 2026 geldt 22 procent bijtelling, met 18 procent tot 30.000 euro voor elektrische auto's. Wat de 60-maandsregel en de youngtimerregel betekenen, met een rekenvoorbeeld.
Rijd je privé in een auto van de zaak, dan betaal je bijtelling. Dat is een bedrag dat bij je inkomen of winst wordt opgeteld, omdat je de auto ook voor jezelf gebruikt. Voor ondernemers in de inkomstenbelasting heeft de Belastingdienst de regels voor 2026 op een rij gezet. Hieronder lees je wat dat in de praktijk betekent.
Twee percentages
De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto. In 2026 zijn er twee tarieven: 18 procent en 22 procent. Welk tarief geldt, hangt af van de CO2-uitstoot. De onderstaande regels gelden voor auto's met een datum eerste toelating in 2026. De uitstootgrenzen worden elk jaar opnieuw vastgesteld, dus het jaar waarin de auto op kenteken komt, is belangrijk.
De grens van 30.000 euro voor elektrische auto's
Alleen een kleine groep auto's valt in 2026 volledig onder het lage tarief van 18 procent: auto's op waterstof en auto's die volledig rijden op ingebouwde zonnecellen met een vermogen van minstens 1 kilowattpiek en een accu zonder lood. Voor andere auto's zonder uitstoot, zoals de meeste elektrische auto's, geldt 18 procent alleen over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. Over het deel daarboven betaal je 22 procent.
Een rekenvoorbeeld. Een elektrische auto met een cataloguswaarde van € 50.000 levert € 30.000 × 18% = € 5.400 bijtelling op, plus € 20.000 × 22% = € 4.400. Samen is dat € 9.800 per jaar dat bij je inkomen of winst wordt opgeteld. Een benzineauto van dezelfde prijs geeft 22 procent over het hele bedrag: € 11.000. Het voordeel van elektrisch is in dit voorbeeld dus € 1.200 aan bijtelling per jaar. Wat je daadwerkelijk aan belasting betaalt, hangt af van je belastingschijf.
Het lage tarief blijft 60 maanden
Valt je auto onder het verlaagde percentage, dan geldt dat voor een periode van 60 maanden. Die periode begint op de eerste dag van de maand na de maand van eerste toelating. Is dat bijvoorbeeld 7 maart, dan start de periode op 1 april. Na 60 maanden wordt het percentage opnieuw bepaald volgens de regels van dat moment.
Auto's uit 2021: let op in 2026
Reed je een elektrische auto die in 2021 voor het eerst is toegelaten, dan gold toen een verlaagde bijtelling van 12 procent. Die 60 maanden lopen in 2026 af. Tot en met de maand waarin de periode afloopt, houd je het tarief van 2021. Daarna geldt de bijtelling van 2026, afhankelijk van de energiesoort en de catalogusprijs. Voor veel rijders betekent dat in de loop van 2026 een duidelijke stijging van de bijtelling.
Minder dan 500 kilometer privé
Je hoeft geen bijtelling te betalen als je kunt aantonen dat je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé hebt gereden. Dat vraagt een sluitende rittenadministratie.
Youngtimers: nu vanaf 16 jaar
Voor oudere auto's geldt een aparte regel: de bijtelling is dan 35 procent van de waarde in het economisch verkeer in plaats van de cataloguswaarde. Tot en met 2025 gold dat voor auto's ouder dan 15 jaar. Vanaf 2026 is de grens verschoven naar 16 jaar. Was je auto op 31 december 2025 al ouder dan 15 jaar en gebruikte je hem in 2025, dan valt hij in 2026 ook onder deze regel.
Zakelijk rijden of zelf rijden?
Of een auto van de zaak voordelig is, hangt af van je kilometers en je inkomen. Vergelijk met de kilometervergoeding woon-werk wat een eigen auto met vergoeding je oplevert. De vergelijker voor elektrisch, benzine, diesel en lpg laat zien wat brandstof of stroom je per jaar kost, en met afschrijving auto berekenen zie je hoeveel waarde een eigen auto verliest.
Bron: Belastingdienst