Een kleine benzineauto kost volgens het Nibud zo'n € 370 per maand, een middenklasser € 724. Brandstof is daarvan zo'n 18 tot 24 procent. Zo zit het.
Wie aan autokosten denkt, denkt meestal aan de pomp. Logisch, want daar zie je de prijs elke keer weer. Maar volgens het Nibud is brandstof maar een deel van wat een auto je elke maand kost. Afschrijving, verzekering, wegenbelasting en onderhoud tellen samen zwaarder mee.
Van € 370 tot € 724 per maand
Het Nibud zet de kosten van een nieuwe benzineauto op een rij, uitgesmeerd over tien jaar en bij een gemiddeld aantal kilometers per jaar. De totalen per maand:
- Miniklasse (8.500 km per jaar): € 370, waarvan € 88 brandstof
- Compacte klasse (9.000 km): € 432, waarvan € 93,50 brandstof
- Kleine middenklasse (11.000 km): € 572, waarvan € 108 brandstof
- Middenklasse (10.500 km): € 724, waarvan € 130,50 brandstof
Omgerekend kost een kilometer in een miniklasser zo'n 52 cent als je alles meetelt, en in een middenklasser bijna 83 cent. Kijk je alleen naar de kosten die met het rijden zelf meelopen (brandstof, slijtage en een deel van de afschrijving), dan zit je op 24 tot 32 cent per kilometer.
Vaste kosten wegen het zwaarst
Bij alle vier de klassen zijn de vaste kosten hoger dan de variabele. Bij een middenklasser gaat het om € 443 per maand aan vaste lasten, tegen € 282 aan variabele kosten. De grootste vaste post is afschrijving: de auto wordt elk jaar minder waard, ook als hij stilstaat. Daarna volgen verzekering en motorrijtuigenbelasting.
Het Nibud wijst er ook op dat een nieuwe auto duurder is dan een tweedehandsje, juist door die afschrijving in de eerste jaren. Wie een compacte auto of kleine middenklasser van vier jaar oud koopt en die vier jaar rijdt, is volgens het Nibud gemiddeld bijna 20 procent goedkoper uit dan met een nieuwe.
Let op: gerekend met € 2,19 per liter
Belangrijk detail: het Nibud rekent met een benzineprijs van € 2,19 per liter. Dat is flink lager dan wat je dit najaar aan de pomp betaalt. In september kostte Euro95 gemiddeld € 2,45 per liter, de duurste tankmaand ooit.
Reken je de brandstofpost van het Nibud om naar die € 2,45 (onze eigen berekening, verder met dezelfde kilometers), dan wordt het voor een miniklasser ongeveer € 98 per maand in plaats van € 88. Voor een middenklasser stijgt de brandstofpost van € 130,50 naar zo'n € 146. Dat is € 10 tot € 16 per maand extra, of € 125 tot € 185 per jaar. Merkbaar, maar nog altijd minder dan wat afschrijving en verzekering je kosten.
Wat betekent dit voor jou?
Twee lessen. Ten eerste: bij een korte rit tel je meestal alleen de brandstof, en dat is ook eerlijk als de auto er toch al staat. Voor de vraag of een auto (of een tweede auto) zich loont, moet je de vaste kosten wél meenemen. Rijd je weinig, dan noemt het Nibud autodelen of huren vaak goedkoper. En reis je alleen, dan kan het ov voordeliger zijn; met meer mensen in de auto juist niet.
Ten tweede: brandstof is de post waar je zelf het snelst iets aan doet. Het Nibud noemt prijsvechters, onbemande pompen, tankstations langs B-wegen en binnen de bebouwde kom als voordeligste plekken om te tanken. Woon je dicht bij de grens, kijk dan ook of tanken in België of Duitsland scheelt.
Wil je weten wat jouw eigen rit kost met jouw verbruik en de prijs van vandaag? Gebruik onze ritkosten berekenen-tool. Rijd je voor je werk, kijk dan ook naar de kilometervergoeding woon-werk.
Bron: Nibud